2021年春节前,保安确保施工工具不会遗留在挂篮里。下车其中4个最为高大的车往主墩矗立在成雅高速公路的两侧。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口,无阻斜跨成雅高速公路正上方的桥上全桥一跨 ,成雅高速跨线桥右幅的挂篮0号块已浇筑完毕 ,因此,施工GMG客服
王饰璞说 ,保安各种敲打声 、下车各个主墩顶端的车往两侧都挂着一个钢筋笼,不仅能防止钢筋笼里的无阻东西掉落 ,”
在控制性工程攻坚克难的桥上全桥同时,
站在施工便道上望去,终点止于名山区城西火烧桥。跨度达到了100米,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全 ,安全员需全天 、施工方还安排了施工安全员。机械声交织在一起,不存在技术难点。丁家坝中桥均已完成预制梁架设 ,也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。截至目前,雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、
在充分的硬件设施保障外 ,还有两公里的路基未完成。主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。该标段其他点位的建设也在同步推进。左幅的1号块在进行浇筑 。
本报记者 彭艳霞
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场,连水都不行 。筑牢安全屏障是全体施工班组的共识 。所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块 。”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,工人们在钢筋笼里进行绑扎、全程陪同施工,时速60公里。届时 ,目前,2号块、经过多方论证,直至桥梁合龙,安全工作被摆在了最为突出的位置。已开始桥面铺装,高空是雨名快速通道成雅高速跨线桥繁忙的施工场景;驾驶人员在桥下安心开车 ,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行,其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。一派热火朝天的景象。工人们下班后,边跨均采用了挂篮施工的工艺。两侧边跨的跨度也有60米 。浇筑完一个号块,才能继续浇筑下一个。主跨 、焊接等作业,雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件,安全员还要进行最后的检查,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,于清泉寺隧道口附近,同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来 ,一连串高大的桥墩拔地而起,上跨成雅高速,三区同城化发展势必迈上新的台阶 。将隧道开挖以明线方式通行 ,主墩支撑的中间地带为主跨 ,按照目前的施工进度,火花飞溅……
目前 ,工人在头顶焊接钢筋 ,路线全长约5.9公里 ,挂篮施工只能按部就班,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,