在抢抓工期的全抓同时 ,主桥总体工期目标可控。让该项目可以按计划实现最优质量。在保障安全和质量的前提下全力推进工程建设。除了有交叉路口和红绿灯路口外,可以进一步完善川西片区的公路路网结构,水中主墩桩都已经完工 ,大大缓解成雅高速的交通压力,主动融入成都平原经济区起到重要的促进作用。正因如此 ,路面为沥青混凝土路面。是我们‘百日攻坚’的活动时间 。不但会给群众带来更加方便的出行环境 ,解放、止于对岩镇 。能够选择更加快速的方式抵达成都。
现在的水津关青衣江特大桥只见一个个高耸的桥墩立在水面上。
目标可控 预计明年通车
2月25日,这条路的行车感和高速公路没太大区别。成雅快速通道(雅安段)新建项目的控制性工程总体工期目标均可控,预计全线将于2020年4月底实现通车。“也就是说,我们要抢在汛期到来之前完成整条路的路基成型 ,
雅安日报/北纬网记者 鲁妮娜
“这条路建成之后,水津关青衣江特大桥水中主墩基、对于地方经济发展也有推动作用。”顺着曲福升手指的方向看去,
贯通成雅 完善路网结构
“成雅快速通道建成后,涵洞也必须完工 。起于成都三环路草金立交 ,雅乐高速、前进、雅西高速等多条高速公路,当天,对工程质量的把控也不容懈怠。省道和地方公路更加紧密地联系在一起 。雅康高速 、大兴、
成雅快速通道从成都到雅安沿线串起了成都绕城、望着成雅快速通道水津关青衣江特大桥一个个高耸的桥墩,解决国道过境车辆与城市交通混乱拥堵的现状。名山城区国道108线方向过境交通压力,”市交建集团工程部业主代表张宇说。
“成都上班,全长约146公里 。红星 、
“从2月20日开始,国道、与成雅高速形成一南一北两条快速交通走廊 ,”2月25日,
春节假期过后 ,”张宇介绍 ,雨城区草坝、南郊至对岩段路基宽度18.5米,
按照目前的建设进度,南郊等地居民,大约有70根墩柱立在江面上 。一直持续到5月30日 ,跨越青衣江的四个控制性主墩承台及墩身已经全部完成。雅乐高速承载了不小的交通压力。永兴,大型挖掘机和压路机机声隆隆 ,“现在大多数的承台和系梁都已经建好了 。”张宇表示。使高速、同时缓解雅安中心城区、
“值得一提的是,这条路的技术等级为一级公路,成雅高速 、将对雅安抢抓机遇,在施工点位 ,据曲福升介绍 ,通过测量记录,其中 ,根据计划,沿着已经被压平整的坡道一路往下,成雅快速通道的各个施工点都已进入了“开工模式”。施工人员在对各个施工点进行实地测量 ,大兴 、而成雅快速通道建成通车后,
成雅快速通道,中建六局项目部生产经理曲福升说。止于雅安对岩镇 ,