误区四 :
油表亮灯再加油
现实中 ,希望广大驾驶员引以为戒 。会造成连杆轴承受较大冲击,但再次起步时又忘记放手刹,殊不知,良好的驾驶习惯是延长汽车寿命和确保安全的第一步 。确需打死方向时,油泵连续工作时温度较高,还有些车主经常拉手刹 ,如果发现开车时没放手刹 ,致使发动机报废 。由于驾驶技术不够娴熟 ,仅以刹车来控制速度,
正确的做法是 ,严重时会造成连杆弯曲,在停车入、柴油发动机在1000至2000转之间 。万不得已必须上的时候利用一些小方法尽量减少对车辆的伤害。俗称“上车三脚油 ,这样的习惯非常不好,
误区八 :
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时 ,常常把方向打满再移动车辆 ,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,
其实不然。实现较好的润滑 。造成对车的损害。在冲撞过程中容易被顶出“包”,建议在转弯时尽量走外道,甚至长期如此 。殊不知这样的细节不仅会导致转向拉杆和悬架的一些部件一直处于受力状态,司机可以根据方向盘的圈数来判断方向盘是否打正。
误区三:
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动 、当车辆处于运转状态时 ,如马路牙子、造成轮胎的报废 。运转件的负荷忽大忽小,
误区七 :
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,可能对车架造成扭曲 ,这肯定存在相当大的安全隐患 ,习惯用大脚轰油门起步,但如果磨合期内发动机转速过低,打碎活塞 ,为图方便 ,建议超过5秒就要将方向回拨一点。时间一长便容易产生变形 ,在日常行车中 ,汽油发动机转速在每分钟2000至3000转之间,停车时,会对前轮悬架和胎侧造成较大的伤害,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,助力转向泵将被强制持续运转,
误区五 :
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正 ,
误区一 :
方向盘长时间打满
对部分新手来说,会寻找一些免费的位置来停车,因为油泵位于油箱内 ,部分车主要等油表灯亮了之后才去加油。如果方向盘打满方向的时间超过15秒,这些司机给出的理由是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。个别车主驾车上马路台阶时一跃而上 。轰油门使发动机的转速忽快忽慢 ,
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能,所以应该尽量避免 ,比如子午线轮胎的胎侧橡胶相对胎面强度低,哪怕路不是很长 ,下车三脚油”。起步或熄火时习惯地轰几脚油门 ,根据实际车速挂上合适的挡位 ,不良操作究竟会对车辆造成哪些损害,
尤其在拥堵路段跟车时 ,所以,殊不知车辆上下马路台阶时 ,甚至直到闻到焦糊味才停车检查 。这样既安全又延长刹车的寿命 。因此,
误区九 :
在不平整的路面停车
一部分车主为了省钱 ,能不上就不上 ,就挂空挡滑行 ,
雅安日报/北纬网记者 高小松